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La structure en acier du hangar d'avion préfabriqué avec protection contre les incendies et ventilation offre une solution d'installation aéronautique haut de gamme conçue avec de l'acier structural de haute résistance Q235/Q355.Conçus pour accueillir divers types d'aéronefs, allant des hélicoptères aux jets commerciaux à fuselage large, ce hangar en acier offre des intérieurs spacieux sans colonnes, une protection contre les intempéries avancée et des délais de construction rapides.Les opérations d'opérations de RGD qui visent à obtenir une, une solution de hangar personnalisable.
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Structure principale | Acier de section H Q235/Q355 (S235JR/S355JR) |
| Type de cadre | Rameau de portail / structure de treillis / structure de grille |
| Type de connexion | Des boulons soudés à haute résistance |
| Traitement de surface | Peinture galvanisée à chaud / riche en zinc époxy / peinture anti-rouille |
| Coupe claire | 6 m - 50 m (sans colonne du milieu) |
| Taille | 20m à 50m |
| Longueur | Personnalisable |
| Type de toiture | Plongée / arquée avec une feuille d'acier ondulée ou un panneau sandwich |
| Système mural | Couverture métallique / EPS / laine de roche / panneau sandwich en PU |
| Résistance au vent | Jusqu'à 200 km/h |
| Charge de neige | Jusqu'à 0,5 kN/m2 (personnalisé) |
| Résistance sismique | Jusqu' à 8 de magnitude |
| Protection contre les incendies | Système de peinture / pulvérisation ignifugée (facultatif) |
| Type de porte | Porte coulissante / Porte à volets électriques |
| Vie de service | Plus de 50 ans |
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Colonnes primaires | Acier soudé à section H (Q235/Q355), tailles de section sur mesure |
| Traverse de toit/ poutre | Système de poutre H soudé ou de treillis en acier (conçu par étendue) |
| Cadrage secondaire | C/Z Portiques galvanisés, fermetures en acier à angle, poutres à tubes ronds |
| Le revêtement de toiture | Plaque d'acier ondulé de couleur (0,5-0,8 mm) ou panneau sandwich isolé |
| Le revêtement des murs | Couverture métallique / EPS / laine de roche / panneau sandwich en PU (50-200 mm) |
| Les liens | Boulons à haute résistance (M16-M30) avec plaques soudés |
| Fondation | Béton armé avec boulons d'ancrage pré-intégrés |
| Porte du hangar | Porte coulissante personnalisée (motorisée/manuelle) ou porte élévatrice sectionnelle |
| Ventilation | Ventilateurs à turbine de toit, volets muraux, intégration HVAC facultative |
| Les accessoires | Ceintures de rétroviseurs, systèmes d'éclairage, gouttières, tuyaux vers le bas |
Convient pour les terminaux d'aviation commerciale, les bases aériennes, les hangars des jets privés et de l'aviation d'affaires, les installations MRO (Maintenance Repair Overhaul), les hangars d'entretien d'hélicoptères,terminaux d'aéronefs de fret, et des centres de formation aéronautique.
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