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H-Abschnitt Warmgewalzte Stahlkonstruktion Hangar Lager für MRO-Anlage

H-Abschnitt Warmgewalzte Stahlkonstruktion Hangar Lager für MRO-Anlage

H-Abteilung Stahl-Hangar Lager

Warmgewalzte Stahlkonstruktion Hangar

Stahllager der MRO-Anlage

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Produktdetails
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H-Abteilung Stahl-Hangar Lager

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Warmgewalzte Stahlkonstruktion Hangar

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Stahllager der MRO-Anlage

Zahlungs- und Versandbedingungen
Produktbeschreibung

Hangarlager für warmgewalzte Stahlkonstruktionen mit H-Profil für MRO-Anlage

Technische Spezifikationen

AttributWert
HauptstrukturH-Profilstahl Q235/Q355 (S235JR/S355JR)
RahmentypPortalrahmen / Fachwerkstruktur / Gitterstruktur
VerbindungstypGeschweißte + hochfeste Schrauben
OberflächenbehandlungFeuerverzinkt / reichhaltige Zink-Epoxidharz- / Rostschutzfarbe
Klare Spanne6 m – 50 m (keine Mittelsäule)
Höhe20m - 50m
LängeAnpassbar
DachtypGeneigt/gewölbt mit gewelltem Stahlblech oder Sandwichpaneel
WandsystemMetallverkleidung / EPS / Steinwolle / PU-Sandwichplatte
WindwiderstandBis zu 200 km/h
SchneelastBis zu 0,5 kN/m² (kundenspezifisch)
ErdbebenwiderstandBis zu 8 Magnituden
BrandschutzFeuerfeste Farbe/Sprinkleranlage (optional)
TürtypSchiebetür / elektrisches Rolltor
Lebensdauer50+ Jahre

Produktübersicht

Das H-Profil-Hangarlager für warmgewalzte Stahlkonstruktionen für die MRO-Anlage bietet eine erstklassige Lösung für die Luftfahrtanlage, die aus hochfestem Q235/Q355-Baustahl gefertigt ist. Dieser Stahlhangar ist für die Unterbringung verschiedener Flugzeugtypen, von Hubschraubern bis hin zu Großraumflugzeugen, konzipiert und bietet geräumige, säulenfreie Innenräume, fortschrittlichen Wetterschutz und kurze Bauzeiten. Ideal für Verkehrsflughäfen, Militärflugplätze, private Luftfahrt- und MRO-Einsätze, die eine langlebige, anpassbare Hangarlösung suchen.

Hauptvorteile

  • Spaltenfreie große Spanne:Das Design des Portalrahmens oder der Fachwerkstruktur bietet einen ungehinderten Innenraum von bis zu 50 m Breite ohne Mittelsäulen, was für Flugzeugmanöver und Wartungsarbeiten unerlässlich ist.
  • Hochfeste Konstruktion:Stahl der Güteklasse Q355 (S355JR) oder Q235 (S235JR) mit geschweißtem H-Trägerrahmen sorgt für hervorragende Tragfähigkeit und strukturelle Zuverlässigkeit.
  • Schnellbau:Alle Komponenten werden im Werk mit Präzision hergestellt und vor Ort über Schraubverbindungen zusammengebaut, wodurch die Bauzeit im Vergleich zu herkömmlichen Strukturen um 40–60 % verkürzt wird.
  • Überlegener Korrosionsschutz:Feuerverzinkte Oberflächen oder reichhaltige Zink-Epoxid-Beschichtungen bieten eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit von mehr als 50 Jahren, selbst in Küsten- und feuchten Umgebungen.
  • Einhaltung der Flugsicherheit:Integrierte Brandschutzbeschichtungen, Lüftungssysteme und Notausgänge entsprechen den internationalen Standards für Luftfahrteinrichtungen.
  • Allwetterbeständigkeit:Entwickelt, um extremen Winden (200 km/h), starken Schneelasten (0,5 kN/m²) und seismischer Aktivität bis zur Stärke 8 standzuhalten.
  • Anpassbares Layout:Flexible Türkonfigurationen (Schiebetür, Rollladen), optionale Mezzanine-Büros, Mannschaftsunterkünfte und Lagerbereiche für Ausrüstung.

Strukturkomponenten

KomponenteSpezifikation
Primäre SpaltenGeschweißter H-Profilstahl (Q235/Q355), kundenspezifische Profilgrößen
Dachstuhl/TrägerGeschweißtes H-Träger- oder Stahlfachwerksystem (entworfen pro Spannweite)
Sekundärer RahmenC/Z-verzinkte Pfetten, Winkelstahlverstrebungen, Rundrohr-Verbindungsträger
DachverkleidungFarbiges Wellstahlblech (0,5–0,8 mm) oder isolierte Sandwichplatte
WandverkleidungMetallverkleidung/EPS/Steinwolle/PU-Sandwichplatte (50–200 mm)
VerbindungenHochfeste Schrauben (M16-M30) mit geschweißten Platten
StiftungStahlbeton mit vorgefertigten Ankerbolzen
HangartorKundenspezifische Schiebetür (motorisiert/manuell) oder Sektionalhubtür
BelüftungDachturbinenventilatoren, Wandlamellen, optionale HVAC-Integration
ZubehörOberlichtbänder, Beleuchtungssysteme, Dachrinnen, Fallrohre

Anwendungen

Geeignet für kommerzielle Luftfahrtterminals, Militärflugplätze, Hangars für Privatjets und Geschäftsflieger, MRO-Einrichtungen (Maintenance Repair Overhaul), Hubschrauberwartungshangars, Frachtflugzeugterminals und Luftfahrtschulungszentren.

FAQ

F: Können Sie für bestimmte Flugzeugtypen entwerfen?
A: Ja, unser Ingenieurteam entwirft Hangarabmessungen entsprechend Ihrer spezifischen Flugzeugflotte, einschließlich der Anforderungen an Flügelspannweite, Heckhöhe und Wenderadius.

F: Bieten Sie komplette schlüsselfertige Lösungen an?
A: Wir bieten Design, Herstellung und Versand an und können professionelle Installationsteams organisieren oder Fernberatung anbieten.

F: Über welche Zertifizierungen verfügen Sie?
A: ISO 9001:2015, SGS und CE-Zertifizierungen. Die Produkte entsprechen den ASTM-, EN- und GB-Standards.

F: Wie werden Materialien für den internationalen Versand verpackt?
A: Hauptstahlkonstruktionen in 40-Fuß-OT-Containern, Kleinteile in Sperrholzkisten. Alle Komponenten sind in englischer Sprache beschriftet und mit detaillierten Packlisten versehen.

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