| Attribut | Wert |
|---|---|
| Hauptstruktur | H-Profilstahl Q235/Q355 (S235JR/S355JR) |
| Rahmentyp | Portalrahmen / Fachwerkstruktur / Gitterstruktur |
| Verbindungstyp | Geschweißte + hochfeste Schrauben |
| Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkt / reichhaltige Zink-Epoxidharz- / Rostschutzfarbe |
| Klare Spanne | 6 m – 50 m (keine Mittelsäule) |
| Höhe | 20m - 50m |
| Länge | Anpassbar |
| Dachtyp | Geneigt/gewölbt mit gewelltem Stahlblech oder Sandwichpaneel |
| Wandsystem | Metallverkleidung / EPS / Steinwolle / PU-Sandwichplatte |
| Windwiderstand | Bis zu 200 km/h |
| Schneelast | Bis zu 0,5 kN/m² (kundenspezifisch) |
| Erdbebenwiderstand | Bis zu 8 Magnituden |
| Brandschutz | Feuerfeste Farbe/Sprinkleranlage (optional) |
| Türtyp | Schiebetür / elektrisches Rolltor |
| Lebensdauer | 50+ Jahre |
Das H-Profil-Hangarlager für warmgewalzte Stahlkonstruktionen für die MRO-Anlage bietet eine erstklassige Lösung für die Luftfahrtanlage, die aus hochfestem Q235/Q355-Baustahl gefertigt ist. Dieser Stahlhangar ist für die Unterbringung verschiedener Flugzeugtypen, von Hubschraubern bis hin zu Großraumflugzeugen, konzipiert und bietet geräumige, säulenfreie Innenräume, fortschrittlichen Wetterschutz und kurze Bauzeiten. Ideal für Verkehrsflughäfen, Militärflugplätze, private Luftfahrt- und MRO-Einsätze, die eine langlebige, anpassbare Hangarlösung suchen.
| Komponente | Spezifikation |
|---|---|
| Primäre Spalten | Geschweißter H-Profilstahl (Q235/Q355), kundenspezifische Profilgrößen |
| Dachstuhl/Träger | Geschweißtes H-Träger- oder Stahlfachwerksystem (entworfen pro Spannweite) |
| Sekundärer Rahmen | C/Z-verzinkte Pfetten, Winkelstahlverstrebungen, Rundrohr-Verbindungsträger |
| Dachverkleidung | Farbiges Wellstahlblech (0,5–0,8 mm) oder isolierte Sandwichplatte |
| Wandverkleidung | Metallverkleidung/EPS/Steinwolle/PU-Sandwichplatte (50–200 mm) |
| Verbindungen | Hochfeste Schrauben (M16-M30) mit geschweißten Platten |
| Stiftung | Stahlbeton mit vorgefertigten Ankerbolzen |
| Hangartor | Kundenspezifische Schiebetür (motorisiert/manuell) oder Sektionalhubtür |
| Belüftung | Dachturbinenventilatoren, Wandlamellen, optionale HVAC-Integration |
| Zubehör | Oberlichtbänder, Beleuchtungssysteme, Dachrinnen, Fallrohre |
Geeignet für kommerzielle Luftfahrtterminals, Militärflugplätze, Hangars für Privatjets und Geschäftsflieger, MRO-Einrichtungen (Maintenance Repair Overhaul), Hubschrauberwartungshangars, Frachtflugzeugterminals und Luftfahrtschulungszentren.
F: Können Sie für bestimmte Flugzeugtypen entwerfen?
A: Ja, unser Ingenieurteam entwirft Hangarabmessungen entsprechend Ihrer spezifischen Flugzeugflotte, einschließlich der Anforderungen an Flügelspannweite, Heckhöhe und Wenderadius.
F: Bieten Sie komplette schlüsselfertige Lösungen an?
A: Wir bieten Design, Herstellung und Versand an und können professionelle Installationsteams organisieren oder Fernberatung anbieten.
F: Über welche Zertifizierungen verfügen Sie?
A: ISO 9001:2015, SGS und CE-Zertifizierungen. Die Produkte entsprechen den ASTM-, EN- und GB-Standards.
F: Wie werden Materialien für den internationalen Versand verpackt?
A: Hauptstahlkonstruktionen in 40-Fuß-OT-Containern, Kleinteile in Sperrholzkisten. Alle Komponenten sind in englischer Sprache beschriftet und mit detaillierten Packlisten versehen.
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