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Vorgefertigte Stahl-Hangar-Gebäude mit 50m klarem Spannungsbereich, warm verzinkt und seismisch beständig für die Luftfahrt

Vorgefertigte Stahl-Hangar-Gebäude mit 50m klarem Spannungsbereich, warm verzinkt und seismisch beständig für die Luftfahrt

vorgefertigtes Stahlhangargebäude

Flughafenhangar für zivile Luftfahrt

Stahlkonstruktion Hangarbau

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Produktdetails
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vorgefertigtes Stahlhangargebäude

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Flughafenhangar für zivile Luftfahrt

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Stahlkonstruktion Hangarbau

Zahlungs- und Versandbedingungen
Produktbeschreibung
Bau eines Stahlhangars für den Flughafen für zivile Luftfahrt
Produktübersicht

Steel Hangar Building Construction Pre Engineered for Civil Aviation Airport bietet eine erstklassige Lösung für Luftfahrtanlagen, die mit hochfester Q235/Q355 Strukturstahl ausgelegt ist.Konzipiert für verschiedene Luftfahrzeugtypen von Hubschraubern bis hin zu Großraumflugzeugen, bietet dieser Stahlhangar geräumige, säulenfreie Innenräume, fortschrittlichen Wetterschutz und schnelle Bauzeiten.und MRO-Operationen, die eine dauerhafte, anpassbare Hangarlösung.

Technische Spezifikation
Eigenschaft Wert
Hauptstruktur H-Abschnitt Stahl Q235/Q355 (S235JR/S355JR)
Typ des Rahmens Portalrahmen / Trussstruktur / Gitterstruktur
Verbindungsart Geschweißte + hochfeste Schrauben
Oberflächenbehandlung Hot Dip Galvanized / Reich an Zink Epoxy / Rostfeste Farbe
Klares Spann 6 m - 50 m (ohne mittlere Spalte)
Größe 20 m bis 50 m
Länge Anpassbar
Dachart Schräg / mit Wellstahl oder Sandwichplatte geschwungen
Wandsystem Metallbeschichtung / EPS / Steinwolle / PU-Sandwichplatte
Windwiderstand Bis zu 200 km/h
Schneebelastung Bis zu 0,5 kN/m2 (auf maßgeschneidert)
Erdbebenbeständigkeit Bis zu 8 Magnitude
Brandschutz Feuerdichte Farbe / Sprinklersystem (optional)
Typ der Tür Schiebetür / elektrische Rollerlädentür
Dienstzeit 50+ Jahre.
Wichtige Vorteile
  • Kolonnenfreie große Spannweite:Das Portal-Rahmen- oder Truss-Konstruktionsdesign bietet einen ungehinderten Innenraum mit einer Breite von bis zu 50 m ohne mittlere Säulen, der für das Manövrieren und die Wartung von Flugzeugen unerlässlich ist.
  • Hochfeste KonstruktionQ355 ((S355JR) oder Q235 ((S235JR) Stahl mit geschweißtem H-Strahlrahmen sorgt für eine überlegene Tragfähigkeit und strukturelle Zuverlässigkeit.
  • Schnelle Bauarbeiten:Alle Bauteile werden exakt in der Fabrik gefertigt und über Schraubenanschlüsse vor Ort zusammengebaut, wodurch die Bauaufwand im Vergleich zu traditionellen Strukturen um 40-60% verkürzt wird.
  • Höherer Korrosionsschutz:Warmdip-verzinkte Oberflächen oder reichhaltige Zink-Epoxid-Beschichtungen bieten eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit für mehr als 50 Jahre, auch in Küsten- und feuchten Umgebungen.
  • Einhaltung der Luftverkehrssicherheit:Die integrierten Brandschutzbeschichtungen, die Lüftungssysteme und die Notausgänge entsprechen den internationalen Luftfahrtstandards.
  • Widerstandsfähigkeit gegen alle Wetterbedingungen:Konzipiert, um extremen Winden (200 km/h), starker Schneelast (0,5 kN/m2) und seismischer Aktivität bis zur Stärke 8 standzuhalten.
  • Anpassbares Layout:Flexible Türkonfigurationen (Schiebetür, Rollläden), optionale Büroräume auf der Zwischengeschicht, Besatzungsräume und Lagereinrichtungen.
Strukturelle Komponenten
Komponente Spezifikation
Primäre Spalten Geschweißtes H-Abschnittstahl (Q235/Q355), individuell angepasste Abmessungen
Dachträger/balken Geschweißtes H-Strahl- oder Stahlträger-System (pro Span ausgelegt)
Sekundärrahmen C/Z Galvanisierte Vorhänge, Winkelstahlspangen, Runde Rohrspangen
Dachverkleidung Farbgebundenes Stahlblech (0,5-0,8 mm) oder isolierte Sandwichplatte
Wandverkleidung Metallbeschichtung / EPS / Steinwolle / PU-Sandwichplatte (50-200 mm)
Verbindungen Hochfeste Schrauben (M16-M30) mit geschweißten Platten
Stiftung Stahlbeton mit eingebauten Ankerbolzen
Hangar Tür Schiebetür (motorisiert/handgeführt) oder Sektionslifttür
Lüftung Dachturbinenventilatoren, Wandläufer, optionale HVAC-Integration
Zubehör Scheinwerfergürtel, Beleuchtungssysteme, Rinnen, Unterleitungen
Anwendungen

geeignet für kommerzielle Flugterminals, Flugplätze, private Flugzeug- und Geschäftsflugzeughangare, MRO-Einrichtungen (Maintenance Repair Overhaul), Hubschrauber-Wartungshangare,Frachtflugzeugterminals, und Ausbildungszentren für Luftfahrt.

Häufig gestellte Fragen
F: Können Sie für bestimmte Flugzeugtypen entwerfen?
A: Ja, unser Ingenieurteam entwirft die Hangarmaße nach Ihren spezifischen Anforderungen an die Flugzeugflotte, einschließlich der Flügelspannweite, der Schwanzhöhe und des Drehradius.
F: Bieten Sie vollständige schlüsselfertige Lösungen?
A: Wir bieten Design, Fertigung, Versand an und können professionelle Installationsteams organisieren oder Fernführung anbieten.
F: Welche Zertifizierungen haben Sie?
A: ISO 9001:2015Die Produkte entsprechen den ASTM-, EN- und GB-Standards.
F: Wie werden Materialien für den internationalen Versand verpackt?
A: Hauptstahlkonstruktionen in 40-Fuß-OT-Containern, kleine Teile in Sperrholzkisten.

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