Construction de ponts modulaires en treillis en acier légers avec une bonne rigidité

Les charges dynamiques telles que les véhicules et les personnes, ainsi que les charges permanentes telles que le poids propre du pont, sont d'abord transmises du tablier aux poutres longitudinales et aux poutres, puis convergées vers les poutres principales. La poutre principale transfère la charge sous forme de flexion et de cisaillement vers les piles et les culées, et enfin vers la fondation. Dans ce processus, les caractéristiques de haute résistance de l'acier permettent à la structure de supporter efficacement les charges. En concevant raisonnablement le modèle mécanique et la taille des éléments de la structure, on s'assure que la contrainte de chaque composant dans différentes conditions de charge se situe dans une plage de sécurité.

Les structures en acier ont une faible densité et sont beaucoup plus légères que les ponts en béton sous les mêmes exigences de charge. Cela réduit les exigences de capacité portante des fondations, réduit l'échelle et le coût des projets de fondations, et facilite le transport et l'installation dans les zones avec un terrain complexe et une construction difficile.

Ponts sur rivières et ponts sur fleuves : Comme le pont Nanpu de Shanghai, il adopte la forme d'un pont à haubans en structure d'acier reliant Pudong et Puxi. C'est un important nœud de transport dans la ville, ce qui atténue considérablement la pression du trafic trans-détroit et favorise les échanges et le développement interrégionaux.