Tempat asal:
Cina
Nama merek:
CT Steel Structure
Nomor model:
Jembatan Struktur Baja
| Atribut | Nilai |
|---|---|
| Nama | Struktur Baja Jembatan |
| Metode Pengecoran | Baja Canai Panas |
| Pasang | Panduan Online, Dukungan Pemasangan |
| Fondasi | Fondasi Semen |
| Struktur Dinding Perumahan | Papan Dinding |
| Disesuaikan | Disesuaikan |
| Masa Pakai | Jembatan Semi-Permanen |
| Material | Jembatan Baja |
Produsen Struktur Baja Profesional Untuk Pembangunan Jembatan Prefabrikasi
Balok utama adalah komponen kunci dari jembatan struktur baja yang menahan beban vertikal. Bentuk umum termasuk balok pelat baja dan balok kotak baja.
Balok pelat baja terdiri dari pelat flens atas dan bawah serta jaring, yang dihubungkan dengan pengelasan atau paku keling. Pelat flens terutama menahan gaya tarik dan tekanan, dan jaring menahan gaya geser. Strukturnya relatif sederhana, mudah dibuat dan dipasang, dan banyak digunakan pada jembatan bentang kecil dan menengah.
Gelagar kotak baja dilas menjadi penampang kotak tertutup oleh beberapa pelat baja. Mereka memiliki sifat tegangan spasial yang sangat baik dan kekakuan lentur dan torsi yang tinggi. Mereka cocok untuk jembatan bentang panjang. Misalnya, jembatan utama Jembatan Sungai Sutong Yangtze mengadopsi struktur gelagar kotak baja, secara efektif menanggapi tantangan bentang besar tingkat kilometer.
| Skala | Jembatan Besar | Perawatan Permukaan | Peledakan Shot, Galvanis atau Dicat |
| Material | Jembatan Baja | Waktu Tunggu | 35-50 Hari |
| Rangka Sekunder | Batang Pengikat, Penguat, Batang Diagonal untuk Jembatan | Standar Peledakan Shot | SA2.0~2.5 |
| Masa Pakai | Jembatan Permanen | Pengelasan | Las Kontinu Sepanjang Panjang |
| Pemotongan | Pemotongan Plasma, Pemotongan CNC | Paket Transportasi | Palet Baja+Kontainer |
| Pra-Rakitan | Pra-Rakitan di Pabrik Kami | Pasang | Instruksi online |
| Spesifikasi | P*L*T | Ukuran | Dapat Disesuaikan |
| Rangka Utama | Balok dan Kolom H, Penopang Kord Bawah |
Kemampuan rentang yang kuat:Kekuatan baja yang tinggi memungkinkan jembatan struktur baja mencapai rentang yang lebih besar. Dibandingkan dengan jembatan yang terbuat dari bahan lain seperti beton, mereka memiliki keunggulan saat merentang sungai, selat, atau lembah yang luas. Misalnya, Jembatan Akashi Kaiyu Jepang memiliki bentang utama 1991 meter. Bentuk jembatan gantung baja telah berhasil mencapai rentang jarak ultra-panjang, menghubungkan Pulau Honshu dan Pulau Awaji.
Transportasi perkotaan:Di kota-kota, jembatan struktur baja dapat digunakan untuk membangun jembatan melintasi sungai untuk menghubungkan kedua sisi kota dan mengurangi tekanan lalu lintas. Misalnya, Jembatan Nanpu Shanghai mengadopsi bentuk jembatan kabel baja dan telah menjadi pusat transportasi penting di Shanghai, mempromosikan pertukaran dan pembangunan antara Pudong dan Puxi. Selain itu, jalan layang struktur baja banyak digunakan di jalan-jalan kota untuk memfasilitasi pejalan kaki menyeberang jalan dan memastikan keselamatan lalu lintas. Penampilan mereka yang indah dan konstruksi yang cepat saling melengkapi dengan lingkungan perkotaan.
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami
