起源の場所:
中国
ブランド名:
CT Steel Structure
モデル番号:
鋼筋構造橋
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 名前 | 橋鋼構造 |
| 鋳造方法 | 熱冷却鋼 |
| インストール | オンラインガイド サポート 設置 |
| 財団 | セメント財団 |
| 住宅壁構造 | 壁板 |
| カスタマイズ | カスタマイズ |
| 人生 | 半永久橋 |
| 材料 | 鉄橋 |
プロフェッショナル・スティール・ストラクチャ・メーカー プリファブリック・ブリッジビルディング
メインビームは,垂直負荷を背負う鋼筋構造橋の主要な構成要素である.一般的な形態には,鋼板ビームや鋼箱ビームが含まれます.
鋼板梁は,上下のフレンズプレートと網から構成され,溶接またはニッティングによって接続されます.フレンズプレートは主に拉伸力と圧力に耐えます.そして網は切断力に抵抗しますその構造は比較的シンプルで,製造と設置が簡単で,小幅と中幅の橋に広く使用されています.
鉄箱梁は,複数の鋼板で閉ざされた箱の横切りに溶接される.それらは優れた空間ストレスの特性と高い屈曲性および扭曲性硬さを持っています.長距離の橋に適しています例えば,サトンヤンツェ川橋の主要橋は,鉄箱梁構造を採用し,キロメートルのレベルの大きなスパンジーの課題に効果的に対応しています.
| スケール | 大橋 | 表面処理 | 発射吹き,ガルバン化または塗装 |
| 材料 | 鉄橋 | リード タイム | 35~50 日 |
| 副フレーム | ブラシ,ブレーキ,ブリッジ用斜面棒 | ショット・ブラスト・スタンダード | SA2.0~25 |
| 人生 | 常設橋 | 溶接 | 連続溶接の全長 |
| 切る | プラズマ切削,CNC切削 | 輸送パッケージ | 鋼パレット+コンテナ |
| 予備組 | 工場 で 組み立て 前 | インストール | オンライン 指導 |
| 仕様 | L*W*H | サイズ | カスタマイズ可能 |
| メインフレーム | H 梁と柱,下弦支架 |
強い伸縮能力鉄鋼の高強度により,鉄鋼構造橋は,より大きなスパンスを達成できます.コンクリートなどの他の材料で作られた橋と比較して,彼らは広い川を横断する際の利点を持っています.海峡や渓谷例えば,日本のアカシ・カイユ橋は 1991 メートルの長さで,鋼の吊り橋の形は超長距離の長さを達成しています.ホンシュ島とアワジ島を結ぶ.
都市交通:都市では,鉄筋構造の橋は,都市の両側をつなぎ,交通圧力を軽減するために川を越えて橋を建設するために使用できます.上海 の 南浦 橋 は 鉄 の ケーブル 橋 の 形 を 持っ て,上海 の 重要 な 交通 枢纽 に なり まし たプーダングとプキシの間の交流と発展を促進する.歩行者が道路を横断し,交通安全を確保するために,鉄筋構造の橋渡し橋は,都市道路で広く使用されています.美しい外観と迅速な建設は 都市環境と互いを補完しています
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