Q235 Q355 Стальное здание многоэтажного паркинга Стальной гараж

По мере роста населения Нэшвилла, увеличивается и многоэтажное стальное расширение городской главной библиотечной парковки. Нэшвилл - один из современных перспективных городов Америки. Данные переписи показывают, что город добавлял почти 100 новых жителей в день в 2018 году, и Департамент планирования мегаполиса оценивает, что к 2040 году в Среднем Теннесси добавится 1 миллион новых жителей.

По мере роста города, пространство (особенно парковка) в центре города становится дефицитным. Из-за всплеска делового туризма и трафика конвенций (город дважды принимал NASCC: Steel Conference с 2008 года), Партнерство Даунтаун Нэшвилла и город Нэшвилл признали необходимость в большем количестве парковочных мест и попросили инженера-конструктора Грешема Смита расширить городскую главную библиотечную парковку вертикально на три уровня.

Самим гаражом управляет SP+ и обслуживает Block by Block для использования сотрудниками центра города, ежедневными посетителями библиотеки и близлежащих достопримечательностей, а также гостями отеля Renaissance через дорогу.

Из-за долгой истории и универсальности участка - который был местом первой синагоги Нэшвилла, затем торгового центра, а затем главной библиотеки (с 2001 года) - не так много документации по участку, кроме основных планов этажей. Конструкторской группе необходимо было узнать как можно больше о конструктивном состоянии участка, прежде чем они смогли определить, возможно ли вертикальное расширение, и работали с несколькими геотехническими инженерными фирмами для проведения многофазного судебно-медицинского анализа.

В ходе расследования команда обнаружила, что существующий четырехэтажный гараж имел как минимум три различные конструктивные системы: монолитный обычный железобетон на первых трех надземных этажах, монолитный предварительно напряженный бетон на верхнем этаже и композитное заполнение из конструкционной стали на крыше. Кроме того, конструкция, по-видимому, подвергалась изменениям как минимум трижды ранее.

После года тестирования коренных пород участка, фундаментов гаража и бетонной конструкции команда собрала информацию, необходимую для уверенного продвижения вперед с проектированием вертикального расширения гаража.

В отсутствие существующих чертежей и на компактном, оживленном городском участке команда решила использовать конструкционную сталь (всего 660 тонн), а не бетон, для строительства пристройки. Поскольку конструкционная сталь намного легче бетона и имеет более высокое соотношение прочности к весу, перегрузка существующих фундаментов и конструкций была исключена.

В конструкции использовалась композитная система перекрытий, которая ограничивала количество необходимого бетона, поэтому участки перекрытия можно было заливать за один день, не беспокоясь о холодных швах. Кроме того, сталь можно было использовать для меньших колонн, что приводило к улучшению внутренней видимости и циркуляции водителей. (Типичные балки - W30x99, заполнения - W14x22, а колонны - W14x120, W14x176 и W18x106.) А поскольку сталь открыта, менеджерам легче проводить прямые проверки и техническое обслуживание.

Что касается защиты открытой стальной конструкции, команда рассмотрела как покраску, так и оцинковку, в конечном итоге выбрав последнюю, которая, по их мнению, имела бы самый долгий срок службы и минимальные требования к техническому обслуживанию. Кроме того, команда укрепила плиты перекрытий, чтобы ограничить количество строительных швов и потенциальных мест проникновения влаги. В дополнение к армированию из мягкой стали, для уменьшения первоначальной усадки бетона и минимизации растрескивания использовались макроволоконное армирование, добавки, компенсирующие усадку, и кристаллизующие добавки.