Q235 Q355 Edifício de estacionamento de automóveis de aço de vários andares Construção de garagem de aço

À medida que a população de Nashville aumentou, também aumentou a expansão de aço de vários andares do estacionamento da biblioteca principal da cidade.Os dados do censo mostram que a cidade adicionou quase 100 novos residentes por dia em 2018, e o Departamento de Planejamento Metropolitano estima que até 2040 o Tennessee Central adicionará 1 milhão de novos residentes.

À medida que a cidade cresce, o espaço (especialmente o estacionamento) no centro da cidade se torna um prémio.Conferência do Aço duas vezes desde 2008), the Downtown Nashville Partnership and the City of Nashville recognized the need for more parking and asked structural engineer Gresham Smith to expand the city's main library parking lot vertically by three levels.

A própria garagem é operada pela SP+ e mantida por Bloco a Bloco para uso dos funcionários da baixa, visitantes diários da biblioteca e atrações próximas,e convidados do Renaissance Hotel do outro lado da rua.

Devido à longa história e versatilidade do local, tendo sido o local da sinagoga original de Nashville, depois um centro comercial,e depois a biblioteca principal (a partir de 2001) - não há muita documentação no local além dos planos básicosA equipa estrutural precisava de saber o máximo possível sobre a condição estrutural do local antes de poder determinar se uma expansão vertical era viável.e trabalhou com várias empresas de engenharia geotécnica para conduzir uma análise forense multi-fase.

No decurso da investigação, a equipa descobriu que a garagem existente de quatro andares tinha pelo menos três sistemas estruturais diferentes:Concreto armado convencional fundido nos três primeiros andares elevados, betão post-tensão no piso superior e enchimento estrutural de aço composto na parte do telhado.A estrutura parece ter sido alterada pelo menos três vezes anteriormente.

Depois de um ano a testar a rocha do local, as fundações da garagem e a estrutura de betão,A equipe reuniu as informações necessárias para avançar com confiança com o projeto da expansão vertical da garagem.

Na ausência de desenhos existentes e em um local urbano compacto e movimentado, a equipe optou por usar aço estrutural (660 toneladas no total) em vez de concreto para construir a extensão.Porque o aço estrutural é muito mais leve que o concreto e tem uma maior relação força/peso, foi evitada a sobrecarga das fundações e estruturas existentes.

O projeto utilizou um sistema de piso composto que limitava a quantidade de concreto necessária, de modo que se podia verter partes do chão em um único dia sem se preocupar com juntas frias.O aço pode ser usado para colunas menores, o que resulta em uma melhor visibilidade interior e circulação do condutor. (As vigas típicas são W30x99, os preenchimentos são W14x22, e as colunas são W14x120, W14x176 e W18x106.)É mais fácil para os gerentes realizarem inspeções e manutenção diretas.

Em termos de protecção da estrutura de aço exposta, a equipa considerou tanto a pintura como a galvanização, optando finalmente pela última,que eles determinaram que teria a vida mais longa e os menores requisitos de manutençãoAlém disso, a equipe reforçou as lajes do piso para limitar o número de juntas de construção e locais potenciais para a intrusão de umidade.Reforço de macrofibras, aditivos compensadores de encolhimento e aditivos cristalizantes foram utilizados para reduzir o encolhimento inicial do concreto e minimizar a rachadura.