محل منبع:
چین
نام تجاری:
CT Steel Structure
گواهی:
SGS
شماره مدل:
گاراژ 96702
| نام | ساختمان پارکینگ خودرو فولادی |
| فولاد ساختاری کربنی | Q235 Q355 |
| کاربرد | پارکینگ خودرو فولادی |
| شکل‌دهی | فولاد نورد گرم |
| بسته حمل و نقل | 40′hq |
| درجه | مطابق با درخواست مشتری |
| کد HS | 940690000 |
همانطور که جمعیت نشویل افزایش یافته است، توسعه فولادی چند طبقه پارکینگ کتابخانه اصلی شهر نیز افزایش یافته است. نشویل یکی از شهرهای در حال ظهور آمریکا است. داده‌های سرشماری نشان می‌دهد که این شهر در سال 2018 تقریباً 100 ساکن جدید در روز اضافه کرده است و اداره برنامه‌ریزی شهری تخمین می‌زند که تا سال 2040، تنسی میانه 1 میلیون ساکن جدید اضافه خواهد کرد.
با رونق شهر، فضا (به ویژه پارکینگ) در مرکز شهر به یک امتیاز تبدیل می‌شود. با توجه به افزایش ترافیک کسب‌وکار، گردشگری و کنوانسیون (این شهر از سال 2008 دو بار میزبان کنفرانس فولاد NASCC بوده است)، مشارکت نشویل مرکز شهر و شهر نشویل نیاز به پارکینگ بیشتر را تشخیص دادند و از مهندس سازه گرهام اسمیت خواستند تا پارکینگ اصلی کتابخانه شهر را به صورت عمودی سه طبقه گسترش دهد.
خود گاراژ توسط SP+ اداره می‌شود و توسط Block by Block برای استفاده توسط کارمندان مرکز شهر، بازدیدکنندگان روزانه از کتابخانه و جاذبه‌های نزدیک و مهمانان هتل رنسانس در سراسر خیابان نگهداری می‌شود.
به دلیل سابقه طولانی و تطبیق‌پذیری سایت - که قبلاً محل کنیسه اصلی نشویل، سپس یک مرکز خرید و سپس کتابخانه اصلی (از سال 2001) بوده است - مستندات زیادی در مورد سایت فراتر از نقشه‌های پایه وجود ندارد. تیم سازه نیاز داشت تا در مورد وضعیت سازه‌ای سایت تا حد امکان اطلاعات کسب کند قبل از اینکه بتواند تعیین کند که آیا توسعه عمودی امکان‌پذیر است یا خیر، و با چندین شرکت مهندسی ژئوتکنیک برای انجام یک تجزیه و تحلیل قانونی چند فازی همکاری کرد.
در طول تحقیقات، تیم متوجه شد که گاراژ چهار طبقه موجود حداقل سه سیستم سازه‌ای مختلف دارد: بتن مسلح معمولی درجا در سه طبقه مرتفع اول، بتن پس‌تنیده درجا در طبقه بالا و پرکننده فولادی سازه‌ای کامپوزیت در قسمت سقف. علاوه بر این، به نظر می‌رسید که سازه حداقل سه بار قبلاً تغییر یافته است.
پس از یک سال آزمایش بستر سنگی سایت، فونداسیون گاراژ و سازه بتنی، تیم اطلاعات مورد نیاز خود را برای پیشبرد با اطمینان از طراحی توسعه عمودی گاراژ جمع‌آوری کرد.
در غیاب نقشه‌های موجود و در یک سایت شهری فشرده و شلوغ، تیم تصمیم گرفت از فولاد سازه‌ای (مجموعاً 660 تن) به جای بتن برای ساخت توسعه استفاده کند. از آنجایی که فولاد سازه‌ای بسیار سبک‌تر از بتن است و نسبت استحکام به وزن بالاتری دارد، از بارگذاری بیش از حد فونداسیون‌ها و سازه‌های موجود جلوگیری شد.
این طرح از یک سیستم کف کامپوزیت استفاده می‌کرد که مقدار بتن مورد نیاز را محدود می‌کرد، بنابراین بخش‌هایی از کف را می‌توان در یک روز بدون نگرانی در مورد اتصالات سرد ریخت. علاوه بر این، فولاد را می‌توان برای ستون‌های کوچکتر استفاده کرد که منجر به بهبود دید داخلی و گردش راننده می‌شود. (تیرهای معمولی W30x99، پرکننده‌ها W14x22 و ستون‌ها W14x120، W14x176 و W18x106 هستند.) و از آنجایی که فولاد در معرض دید است، بازرسان می‌توانند بازرسی و نگهداری مستقیم را آسان‌تر انجام دهند.
از نظر محافظت از سازه فولادی در معرض دید، تیم هم رنگ‌آمیزی و هم گالوانیزه کردن را در نظر گرفت و در نهایت دومی را انتخاب کرد که تعیین کردند طولانی‌ترین عمر و کمترین الزامات نگهداری را خواهد داشت. علاوه بر این، تیم دال‌های کف را تقویت کرد تا تعداد اتصالات ساختمانی و مکان‌های احتمالی برای نفوذ رطوبت را محدود کند. علاوه بر تقویت فولاد ملایم، از تقویت‌کننده‌های ماکروفیبر، مواد افزودنی جبران‌کننده انقباض و مواد افزودنی متبلورکننده برای کاهش انقباض اولیه بتن و به حداقل رساندن ترک‌خوردگی استفاده شد.
ویدیو
استعلام خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید
